發(fā)電車控制系統(tǒng)具有單臺、多臺后備并網(wǎng)功能，內(nèi)置同步器、負(fù)載分配器、市電及發(fā)電車保護(hù)功能，以實現(xiàn)發(fā)動機(jī)自動或手動起動并機(jī)及與市電并網(wǎng)，主要功能如下：

5.4.1手動和自動控制單臺機(jī)組的啟、停及控制輸出斷路器。

5.4.2具有參數(shù)顯示及狀態(tài)監(jiān)視功能，LCD全中文現(xiàn)場操作界面（控制器內(nèi)置中文系統(tǒng)），中文液晶顯示參數(shù)如下：

①機(jī)組參數(shù)：電壓，電流，頻率，功率，功率因素，運行時間；

②發(fā)動機(jī)參數(shù)：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，水溫，油壓，電瓶電壓；

③發(fā)電機(jī)參數(shù)：發(fā)電機(jī)電壓、頻率、相位差等同步參數(shù)；

④電網(wǎng)參數(shù)顯示：電網(wǎng)電壓、電網(wǎng)頻率、電網(wǎng)功率。

5.4.3具有發(fā)電車預(yù)報警和控制保護(hù)功能：

發(fā)電車預(yù)報警顯示：低油壓、高水溫、超速、過流、過載、電壓過高或過低預(yù)警。

發(fā)電機(jī)組保護(hù)停機(jī)保護(hù)功能：低油壓、高水溫、超速、超頻、過流、過載、電壓過高或過低、電壓不平衡，電流不平衡，逆功率保護(hù)停機(jī)。

5.4.4發(fā)電車并聯(lián)控制系統(tǒng)，可滿足不同功率，不同品牌發(fā)電機(jī)組（控制模塊相同）的并聯(lián)運行。

5.4.5具備柴油發(fā)電車與市電不停電電網(wǎng)并聯(lián)和解列運行功能，可實現(xiàn)單臺及多臺發(fā)電車并網(wǎng)。具體要求如下:

①對于單臺高壓發(fā)電車并網(wǎng)：當(dāng)市電需檢修停止時，首先用專用高壓電纜需連接高壓發(fā)電車高壓開關(guān)柜公共母排與市電，啟動高壓發(fā)電車，通過并機(jī)模塊檢測到高壓發(fā)電車與市電同步后，自動合閘高壓發(fā)電車高壓開關(guān)柜（2AH），由高壓發(fā)電機(jī)車與市電一同向負(fù)載供電，供電穩(wěn)定后，切斷市電快插接頭，由高壓發(fā)電車單獨供電。當(dāng)市電檢修完畢后，用專用高壓電纜連接高壓發(fā)電車上高壓開關(guān)柜（3AH）出線段與市電，開通市電，通過并機(jī)模塊檢測到高壓發(fā)電車與市電同步后，自動合閘高壓發(fā)電車高壓開關(guān)柜（3AH），由高壓發(fā)電機(jī)車與市電一同向負(fù)載供電，供電穩(wěn)定后，停止高壓發(fā)電車，由市電通過3AH高壓開關(guān)柜供電，連接市電快插接頭，分閘3AH高壓開關(guān)柜，恢復(fù)市電正常供電。

②對于多臺高壓發(fā)電車并機(jī)并網(wǎng)：市電需檢修停止時，首先用專用高壓電纜需連接兩臺或多臺高壓發(fā)電車的高壓開關(guān)柜公共母排，再連接高壓發(fā)電車高壓開關(guān)柜（3AH）出線段與市電，啟動高壓發(fā)電車，通過并機(jī)模塊檢測到兩臺或多臺高壓發(fā)電車之間及與市電同步后，自動合閘高壓發(fā)電車高壓開關(guān)柜（2AH、6AH），由高壓發(fā)電機(jī)車與市電一同向負(fù)載供電，供電穩(wěn)定后，切斷市電快插接頭，由高壓發(fā)電車并機(jī)單獨供電。當(dāng)市電檢修完畢后，用專用高壓電纜連接高壓發(fā)電車上高壓開關(guān)柜（7AH）出線段與市電，開通市電，通過并機(jī)模塊檢測到兩臺或多臺高壓發(fā)電車之間及與市電同步后，自動合閘高壓發(fā)電車高壓開關(guān)柜（7AH），由高壓發(fā)電機(jī)車與市電一同向負(fù)載供電，供電穩(wěn)定后，停止所有高壓發(fā)電車，由市電通過7AH高壓開關(guān)柜供電，連接市電快插接頭，分閘7AH高壓開關(guān)柜，恢復(fù)市電正常供電。

5.4.6具有歷史事件記錄功能。

5.5配套高壓開關(guān)柜（10KV）

5.5.1高壓柜需為全絕緣、免維護(hù)、緊湊型的技術(shù)先進(jìn)斷路器柜產(chǎn)品。

5.5.2斷路器具備電動和手動儲能，出線設(shè)置過負(fù)荷保護(hù)、短路保護(hù)。

5.5.3高壓柜氣室為不銹鋼，全密封全絕緣，配微機(jī)綜合繼電保護(hù)。

5.6開關(guān)柜電源

高壓開關(guān)柜的DC電源選用24VDC。

5.7電纜卷盤

5.7.1車箱尾部配備液壓電纜卷盤，方便電纜收放。

5.7.2電纜的參數(shù)：為阻燃柔性電纜1X50 mm2 （電纜型號ERF8.7/15 1*50mm2 10KV），

5.7.3電纜連接器

電纜連接器采用快速連接器，金屬外殼，防水。插拔次數(shù)不低于1000次。

5.8箱體

5.8.1 1米范圍噪聲小于85分貝，滿足戶外暴曬或暴風(fēng)雨惡劣天氣需要，車體骨架顏色和車廂顏色為工程黃，貼有反光標(biāo)貼，車廂兩側(cè)印有中國南方電網(wǎng)的LOGO標(biāo)志。

5.8.2箱體為骨架式，其承載可滿足機(jī)組要求（整體尺寸及承重等必須滿足柴油發(fā)電機(jī)組及其所有配套設(shè)備的裝載要求），質(zhì)量可靠。

5.8.3發(fā)電車的主要組成部件應(yīng)包括：汽車底盤、箱體、高壓發(fā)電機(jī)組、高壓開關(guān)柜、油箱（滿足常用功率6小時及以上運行容量）、配備電纜卷盤、降噪材料、2公斤干粉滅火器3個、24V應(yīng)急照明燈等。

5.8.4根據(jù)機(jī)組的使用和維護(hù)需要，箱體需開設(shè)檢修和操作門。

5.8.5高壓發(fā)電機(jī)組布置于箱內(nèi)前端，采用螺栓安裝，箱體前端為排風(fēng)消音室，安裝專用消音片，降低機(jī)組噪聲通過排風(fēng)通道向外排出。箱體的進(jìn)排風(fēng)通道均經(jīng)嚴(yán)格計算，滿足機(jī)組對通風(fēng)面積的要求。箱內(nèi)四周及頂面需裝有高效吸音材料，且美觀耐用。機(jī)組消聲器需采用專用重型消聲器，宜為阻抗復(fù)合型結(jié)構(gòu)，在降低噪聲的同時滿足機(jī)組的排煙背壓要求，保證機(jī)組的輸出功率。

5.8.6所有電氣柜放置于箱內(nèi)部，需保證操作的便利性。滿足打開箱體側(cè)面的操作門后即可操作電氣柜上的控制系統(tǒng)的要求。電氣柜與機(jī)組的連接電纜滿足機(jī)組的安裝要求和安全要求。機(jī)組的輸出需設(shè)有快插出線，方便連接。

5.8.7油箱設(shè)有油位計、手動加油口、進(jìn)回油口、排污口等，出油口、排污口設(shè)閥門，方便檢修。

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